Все больше автозаправочных станций подключают систему, при которой отпуск топлива жестко привязывается к госномеру автомобиля. Фактически бензин начинают продавать «по номерам»: камеры фиксируют машину на въезде, сверяют номер с базой, и только после этого открывается возможность заправки. Водителям это кажется излишним контролем, но у нефтяных компаний и АЗС на нововведение свои причины.
Главная задача — борьба с мошенничеством и хищениями топлива. На станциях, где практикуется постоплата, участились случаи, когда водитель заправляется и уезжает, не расплатившись. Привязка к номеру позволяет быстро идентифицировать такие машины, блокировать дальнейшее обслуживание и передавать данные в службу безопасности или полиции. Кроме того, фиксация госномера усложняет работу «переливщиков», которые сливают топливо для последующей перепродажи, особенно если на один и тот же номер регулярно приходится подозрительно много заправок за короткий срок.
Второй мотив — контроль за лимитами и корпоративными картами. Многие компании заправляют служебный транспорт по безналу, а часть водителей пытается использовать эти карты для личных нужд. При привязке топлива к конкретному номеру автомобиля становится проще отследить, куда именно и в каком объеме уходит бензин, а любые расхождения между пробегом и расходом видны гораздо отчетливее.
Есть и маркетинговый интерес. Зная госномер, АЗС может формировать персональные предложения: отслеживать регулярность заездов, любимый вид топлива, средний чек. На этой основе строятся программы лояльности, скидки и бонусы, а также точечные акции для «своих» клиентов. Фактически номер превращается в еще один идентификатор, наряду с картой или приложением.
Наконец, новые ограничения частично связаны с безопасностью и порядком на территории АЗС. При наличии системы распознавания номеров проще разбирать спорные ситуации — от мелких ДТП на заправке до конфликтов на кассе. Видео с привязкой к госномеру дает АЗС дополнительные аргументы в общении с клиентами и страховыми компаниями.
Для водителей это означает, что привычная анонимность на заправке постепенно уходит в прошлое. Там, где система уже внедрена, могут отказать в обслуживании автомобилю без номеров или с заведомо подложными табличками, а попытки «схитрить» с оплатой или лимитами топлива будут отслеживаться намного проще. В ближайшее время такой формат, по оценкам экспертов, станет стандартом для крупных сетевых АЗС, а затем может распространиться и на меньшие станции.
