Минфин внес последние корректировки в закон об ОСАГО и направил их для согласования в соответствующие ведомства, сообщили федеральные СМИ. Как рынок будет идти к либерализации и индивидуальному тарифообразованию?
Новые поправки аннулируют два самых спорных коэффициента – мощности и региональный. Минфин вместо них предлагает использовать стиль вождения (нарушение правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины, скорость движения и др.) и нарушение ПДД (вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км в час, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения и др.).
При этом стоимость полиса в любом случае не должна будет превышать верхнюю границу установленного ЦБ базового тарифа более чем втрое. Разрабатывать требования к структуре тарифов и максимальные значения коэффициентов будет ЦБ.
Еще одна новация – переход на разные типы полисов с разными лимитами выплат. Поправки содержат три варианта: нынешние 400 000 руб. за вред имуществу и 500 000 руб. – жизни и здоровью или по 1 млн либо 2 млн руб. Но оформить полис с большими выплатами можно только с согласия страховщика.
Автомобилисты смогут приобретать ОСАГО сразу на три года (сейчас не больше года) – в этом страховщик отказать не сможет, следует из поправок Минфина.
По итогам 2017 г. Приморский край занял 13-е место в топ-20 регионов по убыточности ОСАГО. В 2017 г. в крае страховым компаниям со стороны автомобилистов было выплачено премий по ОСАГО на общую сумму 2579,3 млн руб. При этом выплаты по ОСАГО составили 3299,7 млн руб., а соотношение премий к выплатам — 128%.
Напомним, Банк России опубликовал проект указания о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО, а также о порядке их применения страховщиками при определении страховой премии. В момент вступления в силу данных изменений (1 января 2019 г.) для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений. Проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок. Верхняя граница снижается для мотоциклов и мотороллеров (на 10,9%), а также легковых автомобилей юридических лиц (на 5,7%). Для остальных категорий транспортных средств она повышается на 20%.
